今日は ＳＵＧＯのレーシングコース でYAMAHA スポーツバイクの試乗をしてきました。
当たり前ですが、車や歩行者等を気にせず 「走る」 ことだけに専念できるサーキットは 安全＆安心 で楽しさ１２０％です！
◆最初はＸＪＲ１３００
いつ乗っても 「深くて素直な乗り味」 に感動させられますね？（って、３回しか乗ったことないですけど）、低速からレッドゾーンまでキレイに湧き上がるパワーは気分爽快！
ヤマハハンドリング（寝かせた時に勝手に曲がらない）も最高です♪
オン オフ問わず、ボクはこのフィーリングが大好きです。
◆本日メインのフェザー
「リッターバイクはパワーがありすぎて怖い」 → 「アクセルワークに気を遣い疲れる」 → 「一般道ではオーバースペックで充分に楽しめない」という印象が自分の中にはあるのですが、この手のバイクで 「怖くない」 と思ったのは初めてでした。
欲しい時に欲しい分だけのパワー、ＸＪＲ１３００に比べよりシャープで吸いつくようなハンドリング！
「いいバイク」 の条件は人それぞれですが、ボクが思う 「いいバイク」 というのは 「カタログスペックとかじゃなく、乗っていて楽しいと思うか？ そしてカッコいいか？」 だと思うんです。
限りなく水平なサーキット路面にパワーを押しつける快感！ 結構好きかも♪
このバイク、とても乗りやすくて楽しかったです。
◆最後は ＦＺ−１
簡単にいうと フェザー のカウルなしですね。
先に試乗した何人かに カウルあり との違いを聞いてみたところ、全員が 「全然同じ〜」 というのでまったく期待感なく跨ったのですが、その瞬間 「明らかにフロント周りが軽い！」 と感じました。
そして走り出すとその思いはさらに強く感じましたね。 かといってフロントタイヤの接地感はまったく不安がなく、「３台中、一番スポーツしてる！」 って感じで切り替えしの軽快感がたまらなく好印象でした♪ （カタログでは−６Kg）
ヘッドランプが個性的なデザインなので 「イケてないかも」 って思ってましたが、乗ってみたら一番気に入りましたよ〜（笑）。
このバイク、欲しいかも（笑）。
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カワサキモータースジャパン
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